先日に続きタイヤに関する雑談です。

最近IRCから中堅グレードの新製品が出たりと盛況なロードチューブレスタイヤですが、「実際軽いんですか？」なんて事を良く聞かれます。

現時点でのお話になりますが、今なら「軽量クリンチャータイヤの方が軽いです」

単純に軽い＝速いとまでは言えませんが登りではやっぱり軽いに越した事は無い、と言うのが大勢のようです。

ただし「現時点では」と前置きしている様に将来的に逆転する可能性は充分にあります。

チューブレスタイヤはいまだに「登り用超軽量タイヤ」が存在しない為、現状は重量的に不利ですが、ミシュランやヴィットリアが参入すれば、また状況も変わるかもしれませんね。

当店で人気の軽量タイヤはシュワルベアルトレモとパナレーサーのR'AIRの組み合わせです。

走りの軽さはもちろんですが、タイヤがやわらかくトラクションの掛りがいいのでロングライドにも有効ですよ。

金藤

一気に暑くなってきました7月、走る方はツーリングにヒルクライムに耐久レースとイベント目白押しですが、お店の方は、と言うと２０１０年モデルと２０１１年モデルの切り替え時期でもあります、

何が起きるかと言うと、

お待たせしました！２０１０モデルのスーパーセールが始まります!!

おすすめ三台紹介

カーボンなら一押し!!

TREKマドン４．５！　￥２８０，０００⇒２２４，０００!!　（現物限り）

スタイル抜群！

PINARELLO　FP-2！　￥２８８，０００⇒￥２２０，５００!!　（取り寄せ可）

一台目ならこれだ!!

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取り寄せ可能な品も在庫はわずかですのでお早めに!!

他にも特価商品多数！お待ちしております！！

久々の更新、タイヤのお話です

自転車の消耗品の中で最も交換頻度が高く、違いがわかりやすいのがタイヤです。

さて、このタイヤですが「高いタイヤは何が違うの？」質問をよく頂きます。

タイヤの違いと言えば

高いタイヤは「しなやかで薄いゴムと高密度なケージング」の組み合わせで軽量でハイグリップ、乗り心地も良くなります

タイヤ全体がやわらかい為、疲労が少なく、トラクションも良くなります。

練習用タイヤは「分厚いゴムと低密度なケージング」の組み合わせで少々重いですが、硬さで転がり抵抗を軽減します。

寿命はどちらも2000?3000ｋｍ位ですが、中には長寿命タイヤなどもありますので、長距離はの方にはうってつけです。

速く走るにはもちろんですが、距離を走ると振動がきつい、ペースが落ちる後半に楽をするために、ちょっといいタイヤも試してはいかがでしょうか？